Prokofiev, Sergei

Prokofiev, Sergei – The Meeting of the Volga and the Don Op. 130, Festive Poem for orchestra

(b. Sontsovka, 27 April 1891 – d. Moskow, 5 March 1953)

Vorwort

Prokofjew war als Komponist im zaristischen Russland ebenso erfolgreich wie umstritten. Nach der Revolution von 1917 beschloss er, sein Leben im Westen zu verbringen. Dort schrieb er in den folgenden Jahren neben seiner Arbeit als Klaviersolist Opern, Ballette, Symphonien und Konzerte, aber er wurde als Komponist von Strawinsky und als Pianist von Rachmaninow, die beide ebenfalls Russland verlassen hatten, in den Schatten gestellt. Prokofjew besuchte hin und wieder das heutige Sowjetrussland und zog endgültig im Jahre 1936 zurück in seine alte Heimat. Er vereinfachte seinen musikalischen Stil, um seine Kompositionen melodischer und zugänglicher zu machen. Offensichtlich war er so naiv zu glauben, sein Ruhm sei groß genug, dass die Behörden ihn in Ruhe lassen würden. Aber er irrte sich. Obwohl er einige große Erfolge feierte, wie das Ballett Romeo und Julia, wurden einige seiner Werke verboten. 1947 wurde er zusammen mit Schostakowitsch, Chatschaturjan, Mjaskowski und anderen im berüchtigten Schdanow-Dekret des Verbrechens des „Formalismus“ für schuldig befunden, welches definiert wurde als „verwirrende, nervenaufreibende Klänge“, die „Musik in Kakophonie verwandelten“. Obwohl ab 1950 eine teilweise Rehabilitierung erfolgte, begann Prokofjew, sich aus dem öffentlichen Leben zurückzuziehen. Er starb 1953, am selben Tag wie Stalin.

The Meeting of the Volga and the Don, ein festliches Tongedicht, war Prokofjews letztes Orchesterwerk. Es war ein Auftragswerk, das die Eröffnung eines Kanals zwischen den Flüssen Wolga und Don feierte – die Verwirklichung eines seit langer Zeit existierenden Projekts. Der Don mündet in das Asowsche Meer, welches mit dem Schwarzen Meer verbunden ist, während die Wolga weiter östlich in das Kaspische Meer fließt. Peter der Große hatte bereits mehrere Versuche unternommen, einen Kanal zwischen den beiden Gewässern zu errichten, der jedoch entweder nicht vollendet wurde oder verfiel. Der moderne Kanal wurde zwischen 1948 und 1952 gebaut und offiziell am 1. Juni 1952 eröffnet und gefeiert, Das Bauwerk ist 101 km lang und verfügt auf der Strecke über zahlreiche Schleusen zum Ausgleich des Wasserspiegels. Der Kanal wurde rege genutzt, und von Zeit zu Zeit gab es sogar Vorschläge, einen weiteren Kanal anzulegen. …

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